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| 供货周期 | 一个月以上 |
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进口德国力士乐Rexroth轴向柱塞定量马达
•具有3个压力范围，满足客户不同的要求和应用
•功率密度非常高
•总效率非常高
•初始效率高
•牢固的40°弯轴设计技术
•可选配集成式冲洗阀
•弯轴设计
安装信息
基本信息
▪在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。长时间停用时，也必须遵照上述说明，因为轴向柱塞单元可通过液压管路自行排空。
▪特别是在“驱动轴向上”安装位置处，必须进行*注油和排气操作，因为存在无油运转等危险。
▪壳体区域的泄漏必须通过高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。
▪如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，则应确保不会超过相应的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法确保这一点，必要时应铺设单独的泄油管路。
▪为了达到良好的噪音值，所有连接管路都要采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。
▪在所有工作条件下，都必须确保油箱管路连入油箱中低油位以下的位置。
进口德国力士乐Rexroth轴向柱塞定量马达
安装位置
请参照下列实例1至8。
根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置：1和2。
油箱下方安装（标准）
如果轴向柱塞单元安装在油箱外、低油位以下的位置处，也可以考虑油箱下方安装。
油箱上方安装
油箱上方安装是指轴向柱塞单元安装在油箱低油位上方。
安装位置建议 8 （驱动轴向上）：泄油管路中的止回阀(破裂压力 0,5 bar）可防止泵壳体排油。
关键参数 | |
F | 注油/排气 |
R | 排 气 口 |
T1, T2 | 泄油口 |
ht min | 所需的低浸入深度（200 mm） |
hmin | 到油箱底部所需的短距离（100 mm） |
注意
•连接 F 是外部管道的一部分，必须由客户提供，以简化注油和排气
详情，请咨询：德国力士乐Rexroth轴向柱塞定量马达
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