CAI分析仪FGA4500操作和使用

CAI分析仪FGA4500汽车尾气分析仪。该仪器常用于汽车排放烟气测试和发动机诊断，以下是结合同类尾气分析仪通用流程及该仪器特性整理的操作和使用方法：

前期准备

设备检查：检查仪器电源线连接是否牢固，取样管无弯折、破损，探头进气孔无积碳堵塞，同时确认粉尘过滤器等配件状态正常，若滤纸变黑需及时更换。还需检查各电缆无破损、接头牢固，保证电路连接稳定。

预热仪器：接通仪器电源，打开电源开关，让仪器进入预热状态。为保证测量精度，预热时间建议 30 分钟以上，达到 1 小时，等待仪器显示屏进入正常工作界面。

参数与校准设置

基础参数确认：该仪器可显示空燃比 AFR、过剩空气系数 λ 和转速 RPM 等参数，一般默认参数可满足常规检测需求，若有特殊测试标准，可在菜单中调整对应参数。

校准操作：测量前需完成零点和量程校准。进入仪器校准菜单，行零点校准；之后通入标准气体，执行量程校准，记录漂移值，偏差小于 2% 即为合格。该仪器具备自动零点校正功能，若校准后仍有数据偏差，可重复校准步骤。

样品测量

固定取样探头：将取样探头插入汽车排气管，插入深度需不小于 400mm 并固定，防止测量过程中晃动影响数据准确性。

分阶段检测：启动车辆，行怠速检测，记录此时 HC、CO、CO₂等气体浓度数据；接着将车辆转速踩到 2500 转，进行半分钟左右的高怠速检测；随后执行加减油操作，一脚将油门踩至 4000 转以上后迅速松开，完成空负荷下的工况检测，仪器会自动采集该过程中的气体数据。

数据查看：仪器的 6 个超亮 LED 或 LCD 显示屏会实时显示 5 种气体浓度及计算参数，检测过程中可直观查看各项数据变化。

后期操作

结束测量：检测完成后，立即拔出取样探头，避免高温尾气长期接触探头造成损坏。之后关闭车辆发动机，再操作仪器停止测量。

数据处理：仪器内置数据记录功能，可通过 RS - 232 串行接口将数据下载到电脑等设备中分析；若连接了内置或外置打印机，可直接打印检测报告。

设备维护：用湿布清除探头外部积碳，之后用清洁空气吹洗取样管 30 分钟，防止 HC 吸附。用无绒布轻擦红外检测器镜片，保持光学窗口洁净，最后关闭仪器电源，整理好取样管和线缆。

使用过程中还需注意，仪器工作环境温度需控制在 0 - 45℃，相对湿度小于 60% 且保持通风良好；测量时若出现数据漂移，可检查零气纯度或排查气路是否泄漏，及时更换零气或修复泄漏点。